『店頭渡価格』
※遠方に陸送する場合は別途陸送費が必要になります。
※乗出しには自賠責保険、重量税、印紙代、ナンバー代が別途必要になります。
ダイカストアルミニウムプレートのトレリスフレーム
アルミニウムプレートを備えたクロムモリブデンのトレリスフレームは、異なるセクションのチューブを備えたトレリスで構成されています。
高性能エンジン
エンジンは4ストローク、300ccの4バルブ、ダブルオーバーヘッドカムシャフト、水冷式です。最高のパフォーマンスを発揮するように設計されており、17.5 kW（23.8hp）の最大出力です。
I.S.S インディペンデント ステアリング システム
ITALJET R＆Dによって実現された特許取得済みのI.S.S.は、ステアリングアクションとサスペンションアクションを分離し、路面の粗さをフィルタリングします。不快な振動はハンドルバーに伝わりません。 I.S.S.アクションと油圧式ショックアブソーバーを組み合わせると、車両のフロントエンドに最適なブレーキがかかり、ノーズダイブが最小限に抑えられます。ブレーキング中のDRAGSTERは常にニュートラルな動作をしますが、フロントエンドへの負荷伝達はなく、最適なブレーキングアクションを提供します。
かつてない大いなる挑戦！
攻撃的な美学、息をのむデザイン、そして卓越した技術的ソリューションを備えたモデルへ変貌し、バイクの歴史を塗り替えるような伝説的なスタイルとその存在感で、イタリアンブランドの資質を証明しています。
| エンジンタイプ | シングルシリンダー、水冷、4ストローク、4バルブ、SOHC |
|---|---|
| 総排気量 | 278 cc |
| ボア × ストローク | 75 × 63 (mm) |
| 最高出力 | 23.8 hp (17.5kW) @ 8,250 RPM |
| 最大トルク | 26 Nm @ 6,250 RPM |
| イグニッション | エレクトロニクス、MAGNETI MARELLI |
| スターター | セルスターター |
| トランスミッション | CVT式無段変速 |
| クラッチ | 遠心乾式タイプ |
| 全長 × 全幅 | 1,885 mm × 750 mm |
| ホイールベース | 1,350 mm |
| シート高 | 770 mm |
| 車両重量（乾燥重量） | 128 kg |
| タンク容量 | 9 L |
| フロントサスペンション | I.S.Sシングルショックアブソーバー、スプリングプリロード調整可能 |
| リアサスペンション | シングルショックアブソーバー、スプリングプリロード調整可能 |
| ブレーキ | ABSタイプ 油圧式シングルディスクブレーキ |
| ブレーキディスク径 | フロント 240 mm / リヤ 175 mm Bremboキャリパー |
| タイヤサイズ | フロント 120-70-12″ / リヤ 140-60-13″ |
| カラーリング | イエロー/ホワイト、ブラック |
※Gresini Racing Editionはカラーリングのみで、仕様はスタンダードです。
※車両本体にアクセサリーパーツは付属しません。
※写真は広報画像であり、公道走行用（販売用）とは仕様が異なります。
※価格及び仕様は、予告なく変更する場合があります。
【ご購入には別途諸費用が必要になります】
本体価格には諸費用（登録費用・整備費用・法定費用・自賠責保険料・ナンバー標識代など）が含まれておりません。
また配送をご希望の場合は別途配送費（陸送）が必要になります。
【納車について】
納車整備、最終調整を経ての納車となります。
基本的には店頭でのお引き渡しとなりますが、遠方のお客様はご自宅まで陸送での納車も可能です。
車両の登録はお客様にお願いしておりますので予めご了承下さい。
※陸送料金は場所・地域により大きく異なります。
※一部地域によっては配送ができない場合が御座います。
※正確な金額、所要日数は都度お問合せ下さい。